MOURO NA COSTA - CONTRABANDISTA DE IMIGRANTES MAURITANO GABA-SE DE GANHAR MILHARES E DE SER LEVADO DE VOLTA A CASA PELO ESTADO ESPANHOL...

Um contrabandista de imigrantes em série concedeu uma entrevista exclusiva ao El Español para revelar tudo sobre a arte de traficar imigrantes ilegais do continente africano para as Ilhas Canárias, detalhando as quantias lucrativas que recebe e como foge das autoridades.

Ely, famoso marinheiro mauritano que comandou quatro travessias bem-sucedidas de imigrantes para as Ilhas Canárias, disse ao meio de comunicação que opera em Nouadhibou, na Mauritânia, descrevendo-se como um navegador habilidoso e não um traficante: “Sou um marinheiro. Sei navegar. Se os barcos não conseguem, é porque os que estão no comando não sabem o que estão a fazer”, disse. Afirmou ter completado quatro viagens sem nenhuma casualidade, um feito raro na perigosa rota de imigrantes.

De acordo com Ely, ele ganha entre €3000 e €6500 por viagem, dependendo da demanda. “É uma questão de economia simples — oferta e demanda. No momento, não há muitos capitães disponíveis. Outro dia, ofereceram-me €7000 para uma viagem, mas não aceitei porque a minha mãe está doente.”

Comparou isso com os modestos ganhos potenciais da pesca, que, segundo ele, levariam quase três anos para se igualar ao que ele ganha numa viagem de imigração que pode ser concluída em 72 horas. “Eu não uso GPS, apenas uma bússola e as estrelas. Se você sabe o que está a fazer, chega. Se não, perde-se no Atlântico”, disse. Para fugir das patrulhas, dirige-se inicialmente para a América antes de voltar para as Ilhas Canárias, usando as correntes marinhas a seu favor.

Ely também descreveu a economia da operação. Os imigrantes pagam entre €1000 e €3000 por um assento, com aqueles que podem pagar mais a garantir lugares mais seguros. Um barco típico de imigrantes transporta entre 60 e 90 pessoas, embora a superlotação leve frequentemente ao naufrágio. “Uma vez, trouxeram-me um barco com 120 pessoas. Eu recusei. Era muito perigoso”, disse.

Controlar os passageiros é outro desafio. “A parte mais difícil é manter as pessoas calmas. Se elas entrarem em pânico e se moverem todas para um lado, o barco afunda.” Explicou como viaja com dois tripulantes de confiança para manter a ordem durante a viagem, mas admitiu que em momentos de condições climáticas adversas, pode ser difícil. “Se o mar ficar agitado, nós apenas rezamos.”

Uma vez em águas espanholas, os imigrantes são instruídos a negar saber quem capitaneou o barco. “Todos nós nos afastamos do motor e dizemos que todos nós o dirigimos”, disse Ely, um truque para evitar processo em Espanha por facilitar a imigração ilegal, o que pode levar o capitão a até oito anos de prisão.

Apesar de ter sido detido várias vezes em Espanha, Ely foi quase sempre deportado em vez de preso, e sempre à custa dos contribuintes. “As autoridades espanholas sabem quem eu sou. Mas, em todos os casos, mandam-me simplesmente de volta para a Mauritânia. E pagam o meu voo!”

Ele relatou um incidente em que um oficial mauritano em Tenerife o reconheceu, mas permitiu que ele voltasse para casa. Noutra ocasião, passou um tempo na prisão de Las Palmas antes de ser deportado.

Por enquanto, Ely diz que está a dar um tempo do contrabando para cuidar da mãe e das filhas. “Eu ganho pouco, mas é o suficiente para elas.”

Alega inicialmente que não tem planos de imigrar permanentemente e insiste que, se o fizer, será por meios legais. “Se me for embora, será com um visto. Talvez para a América — eu saberia como navegar lá.”

No entanto, off the record, admitiu que pode tentar uma última travessia — dessa vez para si mesmo. “Se eu for de novo, será para ficar. Espero que os meus amigos em Espanha gostem desta entrevista. Não quero problemas quando voltar!”

Leia a entrevista completa aqui.

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Fonte: https://rmx.news/article/migrant-smuggler-speaks-out-i-make-e6000-per-trip-and-spain-pays-for-my-flight-home/

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É assim a impunidade de alógenos terceiro-mundistas quando a elite reinante na Europa não tem de modo algum interesse em travar a iminvasão oriunda do terceiro-mundo, verdadeira maré negra que ameaça submergir a terra dos Europeus.