Os comboios alemães estão a tornar-se cada vez mais perigosos devido à imigração em massa, e manchetes chocantes semana após semana, juntamente com estatísticas policiais reais, confirmam esta tendência. O sindicato alerta que os jovens requerentes de asilo são os principais perpetradores no número crescente de casos e, para o pessoal da Turíngia, o trabalho ferroviário é “por vezes uma ameaça à vida”, segundo o sindicato. “Tenho em média três funcionários no meu escritório em Erfurt todas as semanas para aconselhamento jurídico. Eles foram atacados, cuspidos, insultados, ameaçados ou empurrados”, disse Steffi Recknagel, chefe do Sindicato Ferroviário e de Transportes (EVG) da Turíngia, durante entrevista ao Focus Online. A dirigente sindical partilhou informações que descrevem a criminalidade quotidiana que os frentistas e maquinistas enfrentam, incluindo violência verbal e física, e até crimes com faca. No entanto, ela disse que o assédio verbal constante também está cobrando o seu preço: “O pior caso foi quando uma comissária de comboio foi ameaçada com uma faca”, disse Recknagel, enquanto outra foi atacada fisicamente por trás e “foi-lhe tirado o ar”.
Noutros casos, as trabalhadoras ferroviárias foram “esbofeteadas”, “chutadas”, tiveram as suas roupas puxadas e foram “tratadas agressivamente”. Em alguns casos, os perpetradores disseram a estas trabalhadoras que não tinham permissão para falar porque eram mulheres.
O dirigente sindical daquela região disse que embora existam pontos problemáticos em todo o Estado alemão, há um troço particularmente mau entre a capital do Estado, Erfurt, e Suhl. Ela disse que a situação “extrema” nesse ponto se deve à presença de um centro de refugiados em Suhl, que acolhe principalmente imigrantes sírios, afegãos e turcos, que viajam regularmente para Erfurt e regressam.
“Eu dirijo na rota Erfurt-Suhl todos os dias”, disse Recknagel. “E, infelizmente, devo dizer assim: são principalmente os jovens do centro de recepção inicial que se comportam completamente mal no nossos comboio. Viajam sempre em grupos e sentem-se fortes juntos.”
Ela disse à Focus que era perigoso intervir e aqueles que o fazem estão ameaçados: “Quando algo acontece durante a condução, algumas pessoas dizem para si mesmas: é melhor eu desviar o olhar antes de ser a próxima vítima”, alertou Recknagel.
Ela alertou que a situação no sistema ferroviário “às vezes é fatal. O nosso povo está com medo, muito medo. Temos funcionários que dizem: Se esses grupos estiverem no comboio, então não vou conferir as passagens. Então, eles dizem que ficarão à frente com o maquinista ou trancar-se-ão na cabine até chegarem a uma estação segura e saírem.”
Recknagel diz que embora haja agora mais guardas de segurança a serem destacados para os comboios, no geral, ainda não há guardas suficientes para todos. Eles também não têm autoridade para tomar qualquer acção substancial. “Além disso, eles não podem fazer muito mais do que expulsar as pessoas na próxima estação ferroviária”, alertou. Mesmo quando são parados pela polícia, geralmente são apenas interrogados e depois libertados.
“Uma semana depois, temos novamente as mesmas pessoas sentadas no comboio e tudo se repete”, disse Recknagel. “Nada acontece, simplesmente não acontece.”
As empresas ferroviárias que operam na área têm pressionado os políticos para resolver a questão, incluindo uma carta contundente de quatro páginas do conselho de trabalhadores enviada ao primeiro-ministro da Turíngia, Bodo Ramelow (Partido da Esquerda), descrevendo os crimes angustiantes enfrentados pelos trabalhadores ferroviários.
A carta descreve a situação “dramática” enfrentada pelos trabalhadores ferroviários de “pessoas com antecedentes migratórios”, e o conselho de trabalhadores observa a natureza “quotidiana” destes ataques e insultos, e não apenas os incidentes maiores que chegam aos jornais nacionais. Os conselhos de empresa alemães são frequentemente o intermediário entre os sindicatos e as empresas, que tentam intermediar acordos, ao mesmo tempo que representam os trabalhadores e garantem que a legislação laboral adequada é seguida.
A carta do conselho de trabalhadores referia que controlar estes indivíduos, que muitas vezes se recusam a comprar bilhetes, é perigoso e, além dos ataques físicos contra trabalhadores masculinos e femininos, as funcionárias têm sido alvo de “insultos sexistas e cuspidas de forma repugnante”, incluindo incidentes em que os imigrantes baixaram as calças e expuseram os seus órgãos genitais a estas mulheres.
Devido à extrema violência entre imigrantes rivais, num incidente um vagão inteiro ficou coberto de sangue, resultando em trabalhadores abrigados em outras partes do comboio.
“O nosso colega teve de continuar a viagem até à estação ferroviária de Suhl com medo da morte e com um vagão fortemente contaminado com sangue humano”, diz a carta chocante. “Não precisamos de falar neste momento sobre as consequências psicológicas para o nosso ainda muito jovem colega e para os passageiros, dadas as cenas que poderiam ter vindo de uma zona de guerra civil!"
A carta prossegue descrevendo um caso em que uma mãe de duas meninas foi ameaçada na frente dos filhos, obrigando-a a fugir do comboio. Em geral, a carta descreve como os maridos de algumas trabalhadoras acompanham agora as suas esposas para protegê-las.
A carta critica directamente os políticos de Esquerda, como o primeiro-ministro da Turíngia, Ramelow, dizendo que os políticos a nível federal e estadual falam de "integração" e "tolerância para com os imigrantes" quando são os cidadãos que enfrentam a violência. Os contadores de letras: “Como podemos esperar que os cidadãos deste país estejam abertos à política de refugiados que está a ser praticada quando isto acontece – praticamente todos os dias, e não apenas nos transportes públicos! – que temos de testemunhar tal violência, brutalização e desprezo absoluto pelas nossas leis e pela sociedade?”
Ramelow e outros políticos responderam que aumentarão os controlos policiais nas problemáticas linhas ferroviárias e contratarão mais guardas de segurança, e prometeram reunir-se com representantes sindicais de três em três meses para monitorizar a situação.
A chefe do sindicato ferroviário alemão na Turíngia, no entanto, tem as suas dúvidas, dizendo: “Os políticos demonstraram compreensão e prometeram apoio, mas agora finalmente queremos ver os factos!” Ela argumenta que ainda não está claro de onde virá o dinheiro ou o pessoal para ajudar a proteger os trabalhadores ferroviários. Ela está a pedir mais processos judiciais e mais aplicação das leis existentes.
Ela também disse que embora os comentários do seu sindicato possam ser interpretados como “de Direita” ou “xenófobos”, ela argumenta que é necessário haver uma discussão honesta sobre questões que são claras como o dia para os trabalhadores ferroviários da Alemanha, já que eles estão na linha de frente de algumas das piores violências enfrentadas pelos funcionários públicos.
Com o aumento da criminalidade devido ao aumento do número de imigração, a polícia e as forças de segurança estão sobrecarregadas a todos os níveis – não apenas no sistema ferroviário. Estatísticas recentemente divulgadas pelo Ministério do Interior alemão mostram que os imigrantes representam um recorde de 41 por cento de todos os crimes na Alemanha, sendo o seu papel em crimes violentos como violação, homicídio e agressão ainda maior. A Alternativa para a Alemanha (AfD), que defende controlos rigorosos da imigração para a Alemanha, respondeu ao pedido de ajuda dos trabalhadores ferroviários alemães, escrevendo: “O sindicato dos caminhos-de-ferro e dos transportes na Turíngia está a soar o alarme: os maquinistas e os empregados dos caminhos-de-ferro são regularmente atacados, cuspidos, insultados, ameaçados ou espancados.” O partido argumentou que estes trabalhadores estariam seguros “apenas connosco”, se a AfD conseguisse ganhar poder político.
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Fonte: https://rmx.news/article/blood-insults-and-knives-german-train-system-turning-into-life-threatening-battlefield-due-to-violent-migrants-warns-head-of-regional-rail-union/
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Mais uma vez, mais outra, ainda mais outra, mais outra e mais outra ainda, o calor humano oriundo do terceiro-mundo a desgraçar o quotidiano dos frios e ordeiros europeus...
